"兩機專項"啟動 高端裝備制造迎發(fā)展機遇

“兩機專項”已經(jīng)過國務(wù)院常務(wù)會和政治局常委會討論通過，正在準(zhǔn)備實施，有些工作已經(jīng)啟動。此外，國家正在準(zhǔn)備啟動一個低速柴油機發(fā)展專項，目前正在論證中。

國家高度重視動力發(fā)展問題。要實現(xiàn)中國制造2025的宏偉藍(lán)圖，首先就要解決動力問題。目前，“兩機專項”已經(jīng)過國務(wù)院常務(wù)會和政治局常委會討論通過，正在準(zhǔn)備實施，有些工作已經(jīng)啟動?！皟蓹C專項”的重點有兩個，分別為航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C。國家在這一塊的決心很大，一定要突破航空發(fā)動機瓶頸。

在海洋裝備動力板塊，國家正在準(zhǔn)備啟動一個低速柴油機發(fā)展專項，目前正在論證中。在中國制造2025規(guī)劃中，海洋工程裝備和高技術(shù)船舶領(lǐng)域列入其中，作為制造業(yè)中須率先突破的行業(yè)和領(lǐng)域。高技術(shù)船舶上下游的銜接，以及船舶動力和海洋工程裝備，都是實現(xiàn)中國制造2025目標(biāo)必須解決的問題。

海洋強國戰(zhàn)略對船舶動力發(fā)展提出新的要求。國防科技工業(yè)“十三五”規(guī)劃中，對船舶動力發(fā)展高度重視，將進(jìn)行重點安排。此外，國防科技工業(yè)“十三五”規(guī)劃中將重點推進(jìn)強基工程和軍民融合兩大戰(zhàn)略，提高科研實力和軍民融合水平。

動力問題一直是我國裝備制造業(yè)的一個軟肋。無論是航空領(lǐng)域、海洋裝備領(lǐng)域，還是汽車、工程機械領(lǐng)域，動力方面基本都沒有形成自主知識產(chǎn)權(quán)系統(tǒng)。
2020年我國海洋生產(chǎn)總值將從2014年的6萬億元增加到11萬億元左右，2015年~2020年復(fù)合增速達(dá)11%，在GDP中的占比提升至12.5%。

海洋工程裝備未來將重點推動8個方面重大工程，包括優(yōu)化深水裝備設(shè)計，推進(jìn)關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化，推進(jìn)LNG裝備技術(shù)發(fā)展。此外，還將推進(jìn)核能在海洋能源開發(fā)的應(yīng)用，以及大型浮式核動力平臺建設(shè)。這方面中海油已經(jīng)和中船重工集團進(jìn)行合作。海上浮式核動力平臺未來可應(yīng)用于渤海油田開發(fā)、南海島礁和深?？臻g站等。未來我國海軍裝備將重點發(fā)展兩個方向，一是提高綜合電子信息化，提高體系化作戰(zhàn)能力;二是聚焦遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)大型平臺，提高力量遠(yuǎn)程投送能力。
（文章來源：中國齒輪行業(yè)網(wǎng)）